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国际运费 1.班轮1.1.基本费率(BASICRATE)

更新时间:2022-09-21 16:20:47 分类:百科 浏览:6

1.班轮运费

1.基本费率(BASIC RATE)是指按每个计费单位(如一货运吨)收取的基本运费。基本费率分为等级费率、货运费率、从价费率、特殊费率和统一费率。班轮运费由基本运费和附加费组成。

2.():为保持一定时期内基本费率的稳定,正确反映各港口各类货物的运费,班轮公司除基本费率,还规定了各种费用。

主要是:

(1)燃油附加费 (OR --B.A.F.)。在燃油价格突然上涨的情况下添加。

(2)货币贬值附加费(OR--C.A.F.)。如货币贬值,船方将按基本运价的一定比例加收附加费,使实际收益不减少。

(3)转运附加费( )。任何发往非基本港口的货物都需要转运到目的港。船方收取的附加费包括转运费和二程运费。

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(4)直运附加费( )。当到非基本港口的货物达到一定数量时,船公司可以安排直运到该港口不转船的附加费。

(5)超重附加费(HEAVY LIFT)、超长附加费(LONG)、超大件附加费(OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价时附加费。

(6)港口附加费(PORT OR PORT)。在某些港口,由于设备条件差或装卸效率低等原因,船公司收取额外费用。

(7)港口拥堵附加费 (PORT)。由于拥堵导致停泊时间增加国际运费,某些港口会收取附加费。

(8)选港附加费( )。货方在托运时无法确定具体卸货港,需在建议的两个或多个港口选择一个港口卸货提前,船方将额外收取附加费。

(9)更改卸货港附加费(OF)) 货主更改货物原港所收取的附加费,经有关当局(如海关)许可) 和船舶的同意。

(10)绕道附加费( )。由于正常航道受阻,船舶必须绕道将货物运至目的港时,船舶征收的附加费。

(2)运费计算标准(BASIS/UNIT FOR):

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一般按货物重量计算;根据货物的大小或体积;根据货物的重量或尺寸,选择运费较高的计算运费;收取货物FOB价格一定比例的费用,称为从价运费;以每件为单位计算收集;运费按船与货之间临时议定的价格收取,称为议价。

(3)运费计算步骤:

(1)选择相关运价表;(2)根据货物名称,在货物分类表中找到运费计算标准(BASIS)和类别(CLASS);(在等级费率表的基本费率部分,找到对应的航线、起运港、目的港,按等级查找基本费率。

(4)从附加费部分找出所有附加费项目和金额(或百分比)和应收(支付)的货币类型;

(5)根据基本运价和附加费计算的实际运价;

(6)运费=运费价格 X 运费吨

2.包机运费计算:

航次租船合同规定的运价,按货物的单位重量或体积一定的金额计算;有的规定整船包价( )。费率主要由租船市场的供求情况决定,但也与运输距离、货物种类、装卸费率、港口的用途、装卸费的划分和佣金水平。合同中运费按装货重量( )或卸货重量( )计算。需要注意的是国际运费,运费支付时间是指船东收到的日期,而不是租家支付的日期。

装卸费用的划分方法:(1)船舶承担装卸费用(GROSS OR LINER OR BERTH TERMS),又称“班轮条件”。(2)船舶在采用该条件时不支付装卸费(FREE IN AND OUT--FIO),还需要明确装卸费和找平费由谁支付,一般规定租船人承担负担,即船舶不承担装卸、装卸、平层条件(FREE IN AND OUT--FIO)OUT,,--F.I.O.S.T.)。(3)FREE OUT--F.O.条件。(4)FREE IN--F.I.)条件。

3.集装箱运费

目前,集装箱货物的海运运价体系比内陆运价更加成熟。基本上分为两大类,一类是一般运费的计算方法,即以每货运吨为单位(俗称散货价格),另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包装价格)。 )。

4.基本杂货费加附加费:

(1)基本费率--指普通货物的传统运价,以货运吨为单位计算,大部分航线采用等级费率。

(2)附加费--除了对传统杂货收取的常规附加费外,还有与运输集装箱货物相关的额外附加费。

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