国际运费 1.班轮1.1.基本费率（BASICRATE）

1.班轮运费

1.基本费率（BASIC RATE）是指按每个计费单位（如一货运吨）收取的基本运费。基本费率分为等级费率、货运费率、从价费率、特殊费率和统一费率。班轮运费由基本运费和附加费组成。

2.()：为保持一定时期内基本费率的稳定，正确反映各港口各类货物的运费，班轮公司除基本费率，还规定了各种费用。

主要是：

(1）燃油附加费 (OR --B.A.F.)。在燃油价格突然上涨的情况下添加。

(2）货币贬值附加费(OR--C.A.F.)。如货币贬值，船方将按基本运价的一定比例加收附加费，使实际收益不减少。

(3）转运附加费( )。任何发往非基本港口的货物都需要转运到目的港。船方收取的附加费包括转运费和二程运费。

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(4）直运附加费( )。当到非基本港口的货物达到一定数量时，船公司可以安排直运到该港口不转船的附加费。

(5）超重附加费(HEAVY LIFT)、超长附加费(LONG)、超大件附加费(OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价时附加费。

(6）港口附加费(PORT OR PORT)。在某些港口，由于设备条件差或装卸效率低等原因，船公司收取额外费用。

(7）港口拥堵附加费 (PORT)。由于拥堵导致停泊时间增加国际运费，某些港口会收取附加费。

(8）选港附加费( )。货方在托运时无法确定具体卸货港，需在建议的两个或多个港口选择一个港口卸货提前，船方将额外收取附加费。

(9）更改卸货港附加费(OF)) 货主更改货物原港所收取的附加费，经有关当局（如海关）许可) 和船舶的同意。

(10）绕道附加费( )。由于正常航道受阻，船舶必须绕道将货物运至目的港时，船舶征收的附加费。

(2）运费计算标准(BASIS/UNIT FOR)：

一般按货物重量计算；根据货物的大小或体积；根据货物的重量或尺寸，选择运费较高的计算运费；收取货物FOB价格一定比例的费用，称为从价运费；以每件为单位计算收集；运费按船与货之间临时议定的价格收取，称为议价。

(3）运费计算步骤：

(1）选择相关运价表；(2）根据货物名称，在货物分类表中找到运费计算标准（BASIS）和类别（CLASS）；（在等级费率表的基本费率部分，找到对应的航线、起运港、目的港，按等级查找基本费率。

(4）从附加费部分找出所有附加费项目和金额（或百分比）和应收（支付）的货币类型；

(5）根据基本运价和附加费计算的实际运价；

(6）运费=运费价格 X 运费吨

2.包机运费计算：

航次租船合同规定的运价，按货物的单位重量或体积一定的金额计算；有的规定整船包价（ ）。费率主要由租船市场的供求情况决定，但也与运输距离、货物种类、装卸费率、港口的用途、装卸费的划分和佣金水平。合同中运费按装货重量（ ）或卸货重量（ ）计算。需要注意的是国际运费，运费支付时间是指船东收到的日期，而不是租家支付的日期。

装卸费用的划分方法：（1）船舶承担装卸费用（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS），又称“班轮条件”。（2）船舶在采用该条件时不支付装卸费（FREE IN AND OUT--FIO），还需要明确装卸费和找平费由谁支付，一般规定租船人承担负担，即船舶不承担装卸、装卸、平层条件（FREE IN AND OUT--FIO）OUT,,--F.I.O.S.T.）。（3）FREE OUT--F.O.条件。（4）FREE IN--F.I.）条件。

3.集装箱运费

目前，集装箱货物的海运运价体系比内陆运价更加成熟。基本上分为两大类，一类是一般运费的计算方法，即以每货运吨为单位（俗称散货价格），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包装价格）。 )。

4.基本杂货费加附加费：

(1）基本费率--指普通货物的传统运价，以货运吨为单位计算，大部分航线采用等级费率。

(2）附加费--除了对传统杂货收取的常规附加费外，还有与运输集装箱货物相关的额外附加费。

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