重磅！海运费油价格将上涨20％！（附名单）

IMO硫含量上限将于2020年1月1日起实施。根据规定，所有船用燃料需满足硫含量，从目前的不超过3.5%m/m降低到不超过0.5%m/m。

IMO（国际海事组织海洋环境保护委员会第 70 次会议，2016 年 10 月）决定进一步将全球硫排放限值降至 0.5%，将全球燃料油（硫含量）从 3.5%将降至0.5%，并于2020年1月1日生效——这是2020年全球限硫令。

2020年全球限硫令将减少船舶尾气中硫的排放，排放量将从3.5%降至0.5%。最直接可靠的方法是降低油中的硫含量。结果是2020年1月5月1日，传统的3.0亿吨高硫燃料油市场需要被0.5%的低硫燃料替代。低硫油价势必暴涨。这项新规定将对船公司、货主和货代产生重大影响！预计海运费将增加20%左右！因此，请注意！

上海泛亚航运有限公司发布通知称，自2019年11月1日起，将严格按照国家有关规定调整原国内燃油附加费收费标准。↓

达飞上周正式公布低硫燃油附加费新标准↓

预计近期会有更多船公司发布上调燃油附加费的通知，请及时关注船公司的通知。

从11月11日起一直处于清算模式，距离IMO限硫令还有不到三个月的时间。预计爆仓模式将持续到年底！

货主朋友们，请尽快计划好年底的发货时间，尽量在2019年12月之前发货，以免被征收高LSS（低硫附加费）。

10月10日事故发生后，无锡高架路超载货车超载，无锡、南京、苏州等地连夜紧急开展“治超”作业，紧随其后的是浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建，辽宁等省。采取措施控制超限。

上海深水港发布关于防止超载装卸运输作业的安全提示。↓

尊敬的顾客：

2019年10月10日18时10分左右海运费，无锡市发生桥面侧翻事故。经初步分析，上跨桥倾覆系运输车辆超载所致。

目前，第二届进博会即将举行。为吸取事故教训，确保不发生因车辆超载、超限等造成的社会影响事件（事故），确保各方顺利过渡安全，现就有关事项提醒大家。如下：

一、我司将坚决杜绝超载、超载作业。

二、检查进入我公司的进站货车是否严重超载海运费，严重超载的货车将通知公安部门进行处理。

三、确认卡车的额定负载。严禁散杂货接驳车辆超过额定载重。如有违规，我司将采取措施拒绝票务业务经营。四、进一步落实重载作业各项安全措施，运输重载车辆及进入我司的客户，要听从我司现场安全主管的指挥，确保作业安全、规范。值此国际进口博览会之际，希望各位客户能与我司合作，以高度负责的态度与我司共同做好当前的安全生产工作，确保一方安全。

上海深水港国际物流有限公司

可以预见，未来一段时间内，各地货车超载情况必然会受到严查，超载车辆将无法上路。

对于集装箱拖车运输，大家都从双拖车变成了单拖车。成本会增加，运费必然会增加。建议将内容转给客户，让客户知道！