投资者及出资信息:出资方式:货币投资者类型:自然人股东厦门中资源,投资者:陈志强,牌照类型:,牌照号码:,认缴出资:40.0,实缴出资:0.0,出资方式:货币,出资比例:40.0,出资时间:,余额支付期限:0,国家(地区):中国,是否厦门企业:厦门法人投资编号:投资者类型:自然人股东,投资者:李建峰,牌照类型:,牌照号码:,认购出资:10.0,有偿出资:0.0,出资方式:币种,资本出资比例:10.…
电商君
2022-09-22 07:12:37
欧美市场即将进入购物旺季,主要港口拥挤的货量尚未消化,全球航运市场难觅踪影。三季度出货业绩有望超越二季度,成为历史最佳季度。
随着航运市场进入旺季,海运价格继续攀升。市场普遍预计9月全球海运费可能继续上涨。
反映现货运价的上海集装箱运价指数(SCFI)上周上涨2.7%,连续三个多月创下单周纪录。
其中,远东至美西航线运价涨幅最高。每FEU运价首次突破6000美元至6266美元,涨幅5.33%;远东至美东航线运价11648美元/FEU,涨幅4.58%;远东至南美航线小幅上涨 12 美元至 10,012 美元。
今年第二季度,集装箱运输量同比增长 22%,超过了疫情前的增长水平。主要的航运公司也赚了很多钱。中远海控此前创下历史最佳半年度业绩,扣除不归母净利润3.70.20亿元,同比增长4096.@ >43%。中信建投预计,公司年利润有望突破千亿。
随着全球航运旺季进入旺季,目前航运价格上涨趋势或将延续。
欧美市场即将进入购物旺季海运运费,但主要港口拥挤的货量尚未消化,全球航运市场难觅踪影。目前,集装箱船闲置运力占比仅为0.7%,创历史新低。汇丰预计,今年下半年海运集装箱业务的表现将超过市场预期的两倍,第三季度的表现将超过第二季度,成为有史以来最好的一个季度。
展望后市海运运费,中证投认为,超旺季全球航运需求旺盛,受疫情及各种事件影响,全球供应链混乱,供需失衡仍存进一步加剧。
虽然部分支线运力已投入干线运输,但市场整体有效运力并未出现扩张迹象。与此同时,亚洲地区因疫情反复造成的船期混乱和下班情况仍在发酵;欧洲暑假和劳动力短缺的加持,进一步降低了欧美港口的运营效率,短期内集装箱航运市场供需矛盾将继续加剧。